El hallazgo de los antiguos raíles del tranvía alrededor de la Puerta de Alcalá ha conseguido reblandecer la memoria de muchos madrileños. A pesar de que la mítica imagen de estos coches transitando por la capital es irrecuperable, el vecindario se afana ahora en su conservación para que la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid dejen las vías a la vista. Su aparición abrió un debate sobre su futuro que la vicealcaldesa Inmaculada Sanz ha decidido cerrar con celeridad: los restos de la vía serán musealizados aunque no están protegidos por la ley de Patrimonio.
"No hay ninguna obligación legal de proteger esos restos, no están amparados por la Ley de Patrimonio, pero en todo caso los técnicos de la Comunidad nos dicen que no hay ningún inconveniente para que se puedan extraer de manera controlada y que se pueda hacer alguna actuación que permita ponerlos en valor", declaró Sanz, que avisa de que lo más probable es que emergan en otros puntos de la ciudad.
Alberto Tellería, vocal técnico de la asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio (MCyP), proponía que las vías podrían mantenerse en la nueva zona peatonal junto al monumento. Arquitecto de profesión, explica que la aparición de infraestructuras del pasado es habitual en las ciudades, aunque reconoce que no lo esperaba en Madrid. "En aquella época no se documentó dónde se retiró el tranvía y dónde no, y la arqueología siempre es un imprevisto", declaró a este periódico.
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